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中新网昆明6月1日电(缪超谢一可)今年是中老建交65周年暨“中老友好年”，两国传统友谊历久弥新，务实合作成果丰硕。作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路自2021年底开通运营以来，客货运输数据连创新高，黄金大通道效应持续放大，为构建中老命运共同体注入强劲动能。
数据跃升：客货运输量质齐飞，联通效能跨越增长
中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象。最新数据显示，这条铁路已成为区域互联互通的主动脉。截至今年6月1日，中老铁路累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客超过7300万人次，其中来自全球120余个国家和地区的跨境旅客超过84万人次。货运方面表现同样亮眼，全线累计运输货物总量超8400万吨，其中跨境货物运输超1900万吨。
图为一列动车组列车在中老铁路上飞速运行。陈畅摄影
中老铁路实现从“通”到“畅”、从“畅”到“旺”的华丽蜕变。全线单月旅客发送量从开通初期的约60万人次，跃升至最高225万人次，增长近4倍。中国段日均开行客车从最初的8列增至最高86列，老挝段从4列增至最高18列。昆明至万象间每日开行的国际旅客列车已增至4列，最快9小时36分即可抵达，“朝发夕至”成为中老跨境出行新常态。
经贸引擎：物畅其流产业兴，发展红利惠民生
中老铁路不仅是一条交通线，更是一条活跃的经济走廊。据世界银行报告显示，万象至昆明间的陆路运输成本下降40%至50%。今年1至5月，中国经中老铁路运输进口水果达10.79万吨，同比增长超30%，其中榴莲运输量同比增长94.2%。老挝、泰国等东南亚鲜果通过“中老泰”全铁冷链专列最快3天即可直达中国民众餐桌。
中老铁路运输版图亦不断扩展，运输跨境商品种类从开通初期的10余种猛增至目前的3800多种，辐射老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和地区，老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。今年一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%。在出口端，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等产品货值同比增长10.4倍，成为推动中国外贸增长的新引擎。
图为国际旅客搭乘中老铁路动车旅行。杨紫轩摄
人文纽带：人享其行民心通，文旅融合业态新
如今，“坐着动车游老挝”已成为跨境旅游新风尚。中老铁路国际旅客列车将昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等中老旅游名城串联成线，带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超过35%。今年以来，中老铁路跨境旅客达16.4万人次，同比增长35.3%。铁路部门开行的“星光·澜湄号”“昆明号”跨境旅游列车，以及列车上供应的“一路咖香”中老友谊咖啡、地方特色美食，让旅程本身成为沉浸式文化体验。
这条铁路深刻改变了沿线地区的发展面貌。昔日茶马古道驿站那柯里，游客接待量增长超1.6倍；野象谷站旁的曼龙勒村，村民依托铁路发展旅游，户均年旅游增收显著。铁路不仅带来了客流，更推动了“铁路+文旅”“铁路+农业”等新业态，让沿线百姓共享发展红利。(完)
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