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债券又违约!“日化巨头”负债百亿,疫情下日产消毒液400吨

〖A〗、洛娃集团自2018年12月首次债券违约以来，已有5只境内外债券接连违约，总规模约241亿元，目前总负债超过百亿元，处于破产重整阶段，焕发新生机的时间尚不确定。

〖B〗、法院一审判决洛娃集团付给金信基金债券本金7000万元，加上利息及罚息合计获赔400余万元。案件背景洛娃集团作为资产百亿的日化民企，在2018年年底突发债券违约，令持仓基金措手不及。因未能如约按合同拿到兑付资金，部分基金公司选择将其告上法庭，其中包括金信基金。

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中，但可以确定的是，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

实际上，车企转营生产口罩还有一定的积极意义，因为受车市销量持续下行影响，部分车企存在空闲产能，这能让它们有更多的条件投入口罩生产，即便正式复工也不影响汽车的正常生产。

上汽通用五菱牌口罩(图源：官微) 有跨界转产口罩的，既驰援抗疫，又完美实现复工复产，可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪、广汽等多家车企。而比亚迪更是表示，目前其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。

首先，印度市场正在对中国车企关闭大门。印度已对中国电动汽车进口实施为期两年的禁令，并大幅提高电动汽车零部件进口关税。在全球第三大汽车市场中，中国车企在前十名中根本看不见影子。丰田借印度基地打造面向中东、非洲的出口枢纽，这些恰恰是中国车企近年来重点开拓的海外增量市场。

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