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2022年全国港口吞吐量排名出炉:出现新面孔

新面孔：嘉兴港以25%的惊人增速杀入20强，成为两份榜单中唯一的新面孔。货物吞吐量排名情况前十名港口：分别为宁波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

新面孔：嘉兴港以25%的增速杀入20强，成为唯一新面孔。11-20名中，佛山港从13位直落到第18位，东莞港排名下降一位。部分港口详情：上海港：12月完成集装箱吞吐量411万标箱，全年完成4730万标箱，同比增长0.6%。

北部湾港：唯一新面孔，受益于西部陆海新通道战略，吞吐量高速增长，位列第19名，挤占香港港位置。香港港：吞吐量规模被广州、深圳全面超越。国际港口对比正增长案例黑德兰港（澳大利亚）：得益于中澳铁矿石贸易量强劲增长，货物吞吐量增长4%。

全球沿海港口货物吞吐量排行榜新鲜出炉，中国港口表现卓越，占据榜单15个席位。宁波舟山港再次荣登世界最繁忙港口宝座，2020年货物吞吐量高达17亿吨，实现连续十二年位居世界第一。去年，宁波舟山港集装箱吞吐量超过2870万TEU，在全球排名第三，货物和集装箱吞吐量同比增长均超过4%。

年国际九大会计师事务所排名中，德勤、普华永道、安永、毕马威仍占据前四，德豪、RSM、国富全球、尼克夏等新面孔所属机构在中国大陆有立信、容诚、瑞华、中兴华等对应成员，除四大外，立信、容诚、致同也值得关注。

年1月全国港口吞吐量榜单呈现“双杀、止跌、反超”三大特点，青岛港、大连港、连云港港等港口表现突出，整体增速因疫情后市场回归常规轨道而放缓。青岛港实现“双杀”：集装箱与货物吞吐量双超广州港青岛港在2022年1月迎来“开门红”，集装箱吞吐量与货物吞吐量排名均超越广州港，位居全国第4。

年前三季度中国货物吞吐量十强港口依次为宁波舟山港、上海港、唐山港、广州港、青岛港、苏州港、天津港、日照港、烟台港、北部湾港，与2020年相比，上海港反超唐山港，北部湾港取代镇江港闯进前十强。

出口频遭天价海运“锁喉”，主要因国际运力紧张、行业垄断及疫情等多因素叠加，导致运价飙升、一柜难求，需强化监管并加强海运能力长期建设。运价暴涨与一柜难求的现状运价飙升幅度惊人：部分航线运价较去年同期翻了3倍至10倍。

〖A〗、香港通关确实释放了诸多新信号，包括内地专家代表团访港、高铁班次信息更新、各界积极准备通关以及疫情把控升级等，预计通关初期每日配额一千人左右。以下为具体分析：内地专家代表团访港：上周南华早报公布消息，原本预计12月17号的小通关因东京奥运会中国代表团访港提前到十二月初。

〖B〗、香港与内地通关正在积极商讨中，但尚未确定具体日期，通关将逐步有序进行，不会一次性开放所有关口，且会启用配额制和熔断机制。以下是关于香港与内地通关的详细信息：通关商讨进展香港特区行政长官林郑月娥透露，香港与内地将于本周四举行第二次疫情防控对接会议，进一步商讨两地“通关”细节。

〖C〗、香港“通关码试用版”即将推出，港府力争12月通关，但通关初期有配额限制且需满足一定条件，能否如期通关仍存在不确定性。香港“通关码”即将推出推出背景：港府宣布通关是首要任务后，关于香港通关的消息不断。此前传出“健康码”将成为通关条件，引发对港版健康码的讨论。

〖D〗、与内地专家共同研判：特区政府需要与内地专家共同研判疫情形势和防控措施，以确保通关后的疫情防控工作得到有效落实。在此基础上，双方会共同商定配额的数量和分配方式。初期名额有限：政制及内地事务局局长曾国卫表示，预计通关初期名额会相对有限，即“僧多粥少”。

〖E〗、最新消息：据最新报道，香港澳门有望于7月11日正式通关，港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）及各船公司已收到通知，将于7月11日启航。重启初期会设载客量配额，只可达载客量的一半。香港和深圳也预计7月11日谈判通关，港澳通关对深港通关有正面作用。

〖F〗、香港特区政府新闻网也发布消息，香港力争尽快逐步有序恢复内地通关。时间预期：林郑月娥在11月5日的“领航‘9 + 2’·第二届粤港澳大湾区发展论坛暨颁奖典礼”上表示，希望两地可于明年2月恢复完全的通关并免除隔离检疫。